مقارنة الجولف 7 مع الجولف 8 وسر تخفيض التكلفة
السلام عليكم محبي الحديد
الألماني , وكما تعلمون سيارة غولف
8 golf الجديدة ، التي دخلت
السوق للتو ، سعت من خلالها شركة فولكس واجن إلى تقليل تكاليف التصنيع.
يوضح لنا فيديو من Mtl Car Garage
هذا من خلال مقارنة عدة نقاط من سيارة جولف 8 مع غولف 7.
لا تنسى شاركنا رأيك بالإجابة عن الأسئلة
الموجودة أسفل الموضوع .
أكثر حداثة وأكثر تقنية ، يبدو جولف 8 الجديد
بالضرورة للوهلة الأولى أكثر تقدمًا ونجاحًا من سابقه, وهذا طبيعي بحكم التطور .
لكن ومع ذلك ، فإن هذه الحداثة المتزايدة ستخفي أيضًا الرغبة في تحسين تكاليف
التصنيع في العديد من النقاط. تم الكشف عن ذلك من خلال مقطع فيديو نشره المتخصص
السلوفيني لعلامة فولكس فاجن ، كراج سيارات Mtl. ثم تتم المقارنة بين
الجيل الجديد تمامًا من العملاق الألماني ، الذي وصل للتو إلى السوق ،
وسلفه في نسخته المعاد تصميمه ، التي تم إطلاقها في أوائل عام 2017.
تتعلق التفاصيل الأولى التي تم تسليط الضوء عليها
بفتح غطاء المحرك ، والذي يتطلب الآن رفع قضيب من أجل الحفاظ على غطاء المحرك
مرفوعًا (كما هو الحال في العديد من السيارات) ، في حين كان للغولف 7 أسطوانة ،
مما يسهل العملية. معظم التعديلات الأخرى الملحوظة تتعلق بقمرة القيادة المدمجة
، مع وضع التخزين الصغير أولاً في الجزء السفلي من لوحة العدادات على يسار عجلة
القيادة ، والذي اختفى, تمت إزالته.
فولكس فاغن جولف 7
على جولف 7 ، كان للتخزين المركزي غطاء
منزلق.
فولكس فاغن جولف 8
لم يعد هذا هو الحال في سيارة غولف 8
الجديدة, للعملاق فولكس فاجن.
تفاصيل أخرى ، قد تبدو تافهة ، تتعلق بالجزء
الداخلي من حجرة القفازات ، التي كانت مغطاة بطبقة ملبدة في Golf 7 ، مما يخفف من الضوضاء عندما تتحرك الأشياء الموضوعة في الداخل. أما على
النسخة الجديدة Golf 8
، تمت العودة إلى البلاستيك الخام! وبالمثل ، كان للجولف 7 مرآة داخلية
بدون حدود ، بينما على متن بديلها ، نعود إلى مرآة أكثر كلاسيكية وأقل أناقة ، مع
حدودها البلاستيكية. يمكننا أيضًا ملاحظة التخزين المركزي لاستيعاب المشروبات
والأشياء الأخرى ، التي كان لها سابقًا غطاء منزلق والذي لا يوجد اليوم.
التقليل من الأزرار لتوفير المال :
مع قمرة القيادة Innovision التي تربط الأجهزة الرقمية
والشاشة المركزية على نفس السيارة ، تبدو سيارة الجولف Golf 8 أكثر حداثة من سابقتها.
ومع ذلك ، فإن قمرة القيادة الرقمية أصغر اليوم ، حيث يبلغ قطرها 10 بوصات
مقابل 12.3 بوصة في سيارة جولف 7 التي تم تجهيزها بها. كما يبدو أن حاشية
هذه العدادات الرقمية أكثر أساسية في شكلها ، وتتميز ببلاستيك لامع ليس في نهاية
المطاف هو التأثير الأكثر جمالًا ، مع الاحتفاظ بالغبار والانعكاس بشكل خاص. ومع
ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه في سيارة غولف 7 المعاد تصميمها ، كانت هذه
المعدات قياسية فقط في أعلى التشطيبات ، بينما ستكون معيارًا أوليًا في جميع
إصدارات غولف 8.
أخيرًا ، تدور هذه المقارنة حول بعض النقطة تكون
بالتأكيد ضارة ، ولكن يبدو أنها تستجيب بشكل أساسي لتأثير الموضة بدلاً من الحاجة
إلى توفير المال. هذه هي الوظائف العديدة للغاية التي لم تعد لها عناصر تحكم فعلية
ويجب إدارتها الآن عبر شاشة اللمس المركزية. تطور يجعل بالتأكيد ازدياد هيمنة تنقية وحدة التحكم المركزية ( شاشة فقط لا بديل آخر
) ، ولكنه ضار تمامًا من حيث الأمان. بالإضافة إلى ذلك ، من المرجح أن إزالة
العديد من الأزرار وعناصر التحكم الدوارة يمثل توفيرًا كبيرًا في أحجام الإنتاج
الكبيرة.
 |
بعض المعلومات عن فولكس واجن golf 8 نسخة 1.5 TSI:
تاريخ بدء التسويق 03/01/2020 .
تاريخ انتهاء التسويق NC
ضمان قطع الغيار والعمالة: بالكيلومترات غير محدود
ضمان قطع الغيار والعمالة: خلال 24 شهرًا
محرك
عدد الأسطوانات :4
عزم الدوران 200 نيوتن متر عند 1400 دورة في الدقيقة
محرك بنزين
علبة التروس الميكانيكية
عدد التروس 6
القوة الديناميكية 130 Ch
عند 5000 دورة في الدقيقة
الأبعاد
الطول 4284 ملم
العرض 1789 مم
الطول 1446 مم
الحد الأذنى لحجم التخزين 380 لتر
الحد الأقصى لحجم التخزين 1237 لترًا
عدد المقاعد 5
الأداء / الاستهلاك
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 112 جم / كم
التسارع من 0 إلى 100 كم / س 9.2 ثانية
استهلاك خارج المدن 4.9 لتر / 100 كم
السرعة القصوى 214 كيلومتر / ساعة
في الأخير تبقى هذه المقارنة تترك بعض الشكوك ...
من مثل ما هي نجاعة مقارنة الإصدارات ؟ وهل نحن على يقين من أن مستوى المعدات قابل
للمقارنة؟
شاركنا رأيك في التعليقات
. ما رأيك في أساليب خفض تكلفة الإنتاج ؟
هل تفضل الحفاض على الأزرار
؟ أم الانتقال للتكنولوجيا وشاشات اللمس ؟
رابط فيديو المقارنة :هنا
لا
تنسوا الاشتراك في المدونة وترك تعليق أو استفسار ليصلكم كل جديد 😊😊
شاركوا
الموضوع مع عشاق الحديد الالماني لتعم
الفائدة
تحياتي لك
تعليقات
إرسال تعليق