طفرة الغولف golf في القرن العشرين
السلام عليكم عزيزي
المتابع هل سبق لك وتعرفت على تاريخ غولف فولس فاجن golf volkswagene
؟ مراحل تطورها
؟ .
رابط عروض فولكس فاجن
👇👇👇👇
طفرة الغولف golf في القرن العشرين
عانت شركة volkswagene من عدة
مشاكل في الخمسينيات والستينيات من أزمة وجود نماذج للسيارات الممكن إنتاجها , في
البداية كان هناك فقط "سيارة الشعب" فولكس فاجن بيتل. ولكن بعد سنوات في السوق ، واقتنائها من طرف العديد
من الأفراد , أصبح النموذج قديمًا ولا يفي بالغرض وتلبية حاجات المستهلك ، وفي أوائل السبعينيات بدأ الطلب في الانخفاض. مما
عاد على شركة volkswagene بخسائر مادية مهمة. ومع ذلك كانت فولكس فاجن تكافح ماليا للبقاء في السوق , ولكن الحاجة إلى
التغيير كانت في تزايد, الشيء الذي وضع شركة volkswagene في صراع حقيقي للبقاء .
وبعد سنوات من المحاولة واقتراح نماذج يمكن أن تنقد الشركة من السقوط،
ولدت سيارة غولف golf volkswagene.
وأصبحت واحدة من عدد قليل من السيارات على الطريق. ازداد شعبية النموذج بين الجميع
- حتى أن البابا كان يملك سيارة غولف golf .
كما تعلم آخر نموذج
ل volkswagene هو 7 golf , هذا يعني أن النموذج منذ أن خرج أول خط إنتاج عام 1974 ، مر بسبعة أجيال. (“golf 1” / “golf 2” / “golf 3” / “golf 4” ;/ “golf 5” / “golf 6” / “golf 7” )
واليوم لا تزال golf السيارة
الأكثر نجاحًا في أوروبا. إذا لم تكن تملك واحدة ، فأنت تعرف بدون شك شخصًا
يمتلكها, ربما صديق أو جار , ويستحيل أن تنطر للطريق وأن
لا تراها .
والآن لنجب السؤال ما هو التاريخ وراء الأسطورة golf ؟ وكيف تطورت عبر الزمن إلى حدود الساعة ؟
.
أولا : "سيارة الشعب" الجديدة - golf 1 - 1974 إلى 1983
في الحقيقة كانت التوقعات
عالية. كان على فولكس واجن volkswagene أن تواصل نجاح ما كانت حتى ذلك الحين السيارة الأكثر نجاحًا في العالم.
في المملكة المتحدة ، كان على تلك السيارة
أيضًا أن تكون مستعدة للتنافس مع فوكسهول فيفا وأوستن أليجرو المشهورين بالفعل.
كان الطلب على سيارات الهاتشباك الصغيرة ينمو ، لذلك احتاجت فولكس فاجن إلى إجابة
مناسبة ألا وهي volkswagene golf 1
أرادت فولكس فاجن سيارة مدمجة ذات باب خلفي
كبير. يجب أن تتجاوز المساحة الداخلية بيتل ، ولكن يجب أن يتم ذلك داخل أبعادها
الخارجية. لذا ، في عام 1970 ، تمت دعوة مصمم السيارات الإيطالي جيورجيتو جيوجيارو
Giorgetto Giugiaro
للمناقشة
المتطلبات, وسبل تحقيق رؤية الشركة للنموذج الجديد . أعجب الألمان بعمله من أجل مازيراتي وفيات وبي إم دبليو وآخرين ،
واستأجروه لتصميم خليفة بيتل.
مقارنة بالخنفساء ، كان الجولف منعطفًا مطلقًا بزاوية
180 درجة. كان لدى Beetle
محرك خلفي مبرد بالهواء ، بينما يتميز Golf بمحرك أمامي مبرد بالماء. على عكس محرك Beetle
للدفع الخلفي ، فإن سيارة غولف الرياضية ذات الدفع الأمامي. بالإضافة إلى ذلك ،
تحولت فولكس فاجن من الأشكال المستديرة المعروفة إلى هيكل تصميم مستطيل, كان يعتبر
طفرة حقيقية .
تم استقبال هذا النمط الجديد بشكل جيد لدرجة
أنه في غضون عامين ، باعت فولكس فاجن بالفعل مليون سيارة غولف 1 Golf . في عام 1976 ، تم تقديم
نسخة GTI
، التي تستهدف أولئك الذين يريدون أداءً إضافيًا. كما تم إنتاج نسخة قابلة
للتحويل.
أول سيارة غولف وضعت الأساس لما كان سيصبح ضجة
كبيرة بين السائقين حول العالم. بدأ كل شيء في عام 1974 بثورة. كانت الخطوة من Beetle
إلى Golf
كانت ثورية. تم إنشاء تصميم جديد للمركبة بناءً على دراسة التصميم الأسطوري التي
قام بها Giorgetto
Giugiaro.
ثانيا : وصفة النجاح - golf 2 - 1983 - 1991
بعد أن أنتجت فولكس فاجن سيارة 1golf الناجحة ، كان عليهم أن يجدوا طريقة لجعل الجيل القادم أفضل. وأن تستمر
الشركة في اكتساح السوق الوطنية والعالمية . لذا ، لم يغيروا المظهر الخارجي
كثيرًا ، لكنهم جعلوا الجولف أكبر وأوسع بكثير. قام هذا الهيكل الجديد بتحسين الراحة
والتعامل وتقليل ضوضاء الطريق. لكن الشركة المصنعة الألمانية لم تتوقف عند هذا
الحد. ابتكرت فولكس فاجن عددًا من التقنيات الجديدة مع هذا الطراز الجديد. تم
تجهيز Golf 2
بمحول حفاز متحكم (في عام 1984) ، ونظام فرامل مانع للانزلاق (في عام 1986) ، ودفع
رباعي (في عام 1986). وهذا بدون شك كان أنذآك نجاحا كبيرا , بحيث باعت فولكس فاجن
ما يقرب من 7 ملايين golf
2 طوال حياتها. وبحلول عام 1988 ، كسر جولف
حاجز الـ 10 مليون سيارة. تخيل 10 مليون سيارة .وظلت مشهورة بموثوقيتها التي ستصبح
قريبًا جزءًا من شهرة الجولف golf . لقد كان النموذج الذي
أظهر كيف يمكن للتطوير المستمر أن يجعل السيارة الرائعة أفضل. وطبعا شركة volkswagene استحقت أن تكون في هذه
الرتبة من النجاح والشهرة , اجتهدت لسنين عديدة لبلوغ هذه الدرجة , وما زال النموذج الجديد في
الطريق golf 3
ثالثا : عهد جديد من الأمان والمتانة - golf 3 - 1991 إلى 1997
ربما يكون التغيير من المصابيح الأمامية
المستديرة إلى البيضاوية هو أول شيء ستلاحظه. خلال أوائل التسعينات،
أصبحت السلامة ذات أهمية متزايدة للسائقين. اعتبارًا من عام 1992 ، كان هذا النموذج
من الجولف golf هو الأول من سلسلة الطرازات التي تحتوي على وسائد هوائية أمامية.
تقدم هيكل السيارة تقدمًا كبيرًا أيضًا،
مما أدى هذا إلى تحسين سلامة وموثوقية تحطم golf 3 . أصبح نظام المكابح المانعة للانزلاق (ABS)
معيارًا في جميع سيارات الجولف منذ عام 1996. وكانت الميزات الأخرى التي تم
إدخالها في golf 3 هي التحكم في السرعة وتحويل الأكسدة المحفزة . كما
جلب الجيل الثالث من المحركات VR6
، الذي كان أول سيارة غولف بمحرك سداسي الأسطوانات . حيث كان الطلب المتزايد
على السيارات ، مع Astra Caravan
من Vauxhall يشق طريقه إلى مرائب
الناس ، يعني أن فولكس فاجن بحاجة إلى إجابة. لذا ، جلبت golf 3 أول سيارة جولف كبديل.
قدمت فولكس واجن أيضًا سيارة جولف TDI في عام 1993 - أول سيارة مدمجة بنظام حقن
مباشر يعمل بالديزل التوربيني ، مما جعل علامة TDI
مميزة إلى حد ما.
من المؤكد أن فولكس فاجن كانت تعرف كيف تصنع
إعلانات لا تنسى. إذا كانت لغتك الهولندية ليست جيدة جدًا ، فإن الخط في النهاية يقرأ
"ليس كل امرأة عجوز جديرة بالثقة. ولكن كل سيارة غولف دائما عند حسن الظن ".
طبعا
كما لاحظت حتى الآن لقد قطعت شركة فولس فاغن volkswagene شوطا كبيرا في تحسين
وتطوير جودة نموذج الجولف golf . طبعا هذا يدل على مدى طموح المؤسسين واحتضانهم
للخبراء الماهرين الذين أعطوا الكثير لتطوير نموذج الجولف وإرجاعها لقلوب عشاقها وأيضا
اكتساحها العالم بكونها سيارة الشعب بامتياز, كما أطلق عليها من طرف المؤسسين.
طبعا سوف نتكلم عن النماذج الأخرى ( golf 4 ; golf 5 ; golf 6 ; golf 7 ) في المقال الموالي إذا
تعتبر تلك السيارات طفرة جديدة في القرن
الواحد والعشرين , وما زالت شركة فولس فاجن مستمرة في تطور وتحسين نماذجها المتعددة
والمحبوبة عند العديد من المستخدمين عبر العالم .
لا تنسوا الاشتراك في المدونة 😊😊
تحياتي لك 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
تعليقات
إرسال تعليق