طفرة الغولف golf في القرن الواحد والعشرين
السلام عليكم عزيزي
المتابع إتماما لتاريخ تطور الجولف سنواصل الحديث على كل من سيارات ( golf 4 ; golf 5 ; golf 6 ; golf 7 ) وماذا قدرة شركة volkswagene على تحسين جودة التصنيع وأنظمة القيادة.
أيقونة التصميم وتوجه جديد - golf
4 -
1997 إلى 2003
تمكن "هارتموت فاركوس" رئيس قسم التصميم لشركة فولس فاجن volkswagene ، من إنشاء خليفة جديدة للجولف الشهيرة. وضع golf 4 معيار التصميم الذي تلتزم به جميع النماذج
المتعاقبة. لا تزال سيارة الغولف اليوم تحمل إشارات تصميم وضعت في أواخر التسعينات. لكن
هذا الجيل لم يكن مجرد المظهر. كما هو الحال مع جميع الإصدارات السابقة، ظهرت
فولكس فاجن لأول مرة تقنية جديدة أيضًا. في عام 1998 ، كشفت فولكس فاجن النقاب عن
أول سيارة غولف بنظام الدفع الرباعي ، تسمى 4MOTION.
يتميز بقابض Haldex
- نظام مستقل يجمع معلومات حول إجراءات السائق وأداء المحرك وناقل الحركة
والفرامل. هذا أذى إلى تحسن كبير على مستوى توازن السيارة في الطريق. استمرارًا
لاتجاه الأمان ، تم إدخال التحكم في الاستقرار الكهربائي (ESC)
في عام 1998 وسرعان ما أصبحت ميزة قياسية. ظهرت الوسائد
الهوائية القياسية الجديدة لأول مرة في عام 2002. وأعقبها علبة تروس ثورية مزدوجة
القابض (DSG). قررت
فولكس فاجن أن الفتحة الساخنة GTI
التي تركز على الأداء لم تكن ساخنة بما يكفي ، لذلك أطلقت R32.
وقد تم تجهيز هذا المحرك بمحرك VR6
سداسي الأسطوانات سعة 3.2 لتر ، بسرعة قصوى تبلغ 155 ميلاً في الساعة ، ووصل إلى
0-60 في أقل من 6.6 ثانية. في مطلع الألفية ، ظل الجولف ناجحًا ، مع أكثر من 20 مليون مبيعات
حتى الآن.
هذا ما جعل شركة فولكس فاجن volkswagene تأكد أن سيارة غولف كانت بالفعل سيارة الشعب بامتياز
أفضل من المتوقع - golf 5 -2003 إلى 2008
قام مصممو فولكس فاجن volkswagene بتحديث مظهر الجولف
الخارجي المقبل بشكل ملحوظ. ومع ذلك ، لم يفقدوا ميزاتها المميزة ، مما جعلها
لا تزال واضحًة للجميع . عندما تم إطلاق golf 5
في عام 2003 ، كان هناك القليل من التراجع وكانت المبيعات صعبة. لبدء التحول
السريع للجولف الجديدة ، قررت فولكس فاجن أن تقدم مكيفات الهواء كميزة قياسية
مؤقتة. كما انتقد العديد من العملاء جودة التصميم الداخلي. وفولكس فاجن لم
ترسم حتى نصف المصد الخلفي. ومع ذلك ، حقق هذا الجيل في حياته مبيعات لم يحلم بها سوى منافسي
الجولف الآخرين. من ناحية الأداء ، كما هو الحال مع الأجيال السابقة ، لم يخيب الآمال.
حيث توفرت golf 5 على نظام تعليق خلفي جديد
رباعي الوصلات ، و DSG
من سبع سرعات ، والشاحن الأول في العالم (في إصدار TSI
لعام 2006) ، الذي جمع بين الشاحن التوربيني والشاحن الفائق. وضعت
فولكس فاجن خطة استراتيجية لتوفير الوقود مع BlueMotion Polo
في عام 2006. وبعد ذلك بعام ، تلقى Golf
علاج BlueMotion الموفر للوقود أيضًا.
عاد هذا الجولف الاقتصادي الجديد بأكثر من 62mpg ، والذي لا يزال مثيرًا للإعجاب بمعايير
اليوم. ثم كانت هناك مرة واحدة عندما تسابق Golf 5 GTI
في لامبورغيني مورسيلاغو.
الأكثر تحسينًا وجمالا - golf 6 - 2008 إلى 2012
عندما تم تقديم golf 6 ،
أصبح من الواضح بسرعة أن فولكس فاجن volkswagene تعلمت من أخطاء الماضي. عرض الجيل الجديد
التحسينات على ما جعل سيارة غولف سيارة ناجحة. أول شيء كان
السلامة - أدى الهيكل القوي المحمي بالليزر وتقنية الأمان المحسنة إلى تصنيف أمان
من خمس مراحل من EuroNCAP. لقد
تم تجهيزها بنظام ESC
المحسن ، ونظام المساعدة على الركن ونظام التحكم المتكيف في السرعة. golf 6 ، في الواقع ، كانت أكثر سيارة
غولف تقدمًا حتى الآن.
لم تقطع فولكس فاجن الزوايا هذه المرة وحسنت
المناطق الداخلية لمواجهة النقد الذي أثارته golf 6. تم
إنتاج Golf BlueMotion
الثاني مع mpg مجتمعة من 74.3 ، مما
يضعه في الوقت الحالي في أرخص شريحة ضريبة VED. تم
تقديم R في عام 2009 كاستمرار لـ
R32 القوي. يأتي مع محرك
توربو TSI 2.0 لتر ، والذي يمكن أن
يفعل 0-60 في 5.5 ثانية فقط (للطرازات المجهزة بـ DSG).
كما طورت R نظام HALDEX 4motion للدفع الرباعي المحسن
النجاح المستمر - golf 7 - 2012 حتى الوقت الحاضر
قدم هذا الجيل الجديد من سيارات الجولف كان التميز
والوضوح عنوان النموذج الجديد ، وكما هو
الحال مع أسلافه ، لم يغير الصيغة كثيرًا. مرة أخرى ، وجد
المهندسون في فولكس فاجن طرقًا لتحسين هيكل السيارة. تم تخفيض وزن golf 7 بما يصل إلى 100 كجم. تم تخفيض استهلاك الوقود والانبعاثات بنسبة تصل
إلى 23٪ أيضًا. جلب الشكل الأطول والأوسع قليلاً مساحة أكبر للكتف والساق للركاب في داخل
سيارة volkswagene golf 7 .
حصل النموذج على العديد من الجوائز ، من بينها
سيارة العام الأوروبية (2013) ، سيارة العام العالمية (2013) ، سيارة أمريكا
الشمالية للسنة (2015). سيدخل Golf 7 volkswagene في التاريخ باعتباره السيارة المدمجة التي ظهرت فيها العديد من أنظمة
المساعدة الجديدة لأول مرة. ميزات مثل نظام الكبح الأوتوماتيكي بعد
الاصطدام ، وحماية الركاب الوقائية PreCrash
، وكشف إرهاق السائق كلها الآن ميزات متميزة للسيارة. ظل الجولف سيارة ذات قيمة
كبيرة مقابل ثمنها . وبحلول صيف 2013 ، باعت فولكس فاجن volkswagene
30 مليون سيارة غولف golf . هذه مبيعات 2100 سيارة
كل يوم لمدة 39 سنة.
بعد مرور أربعين عامًا ، لا زال الحمض النووي للنموذج الأول ل golf دون تغيير - من الشكل الخارجي
والأشكال البارزة ، وأيضا الخصائص
الأساسية للجولف.
ابتكرت فولكس واجن سيارة موثوقة وآمنة ولديها
خيارات أداء كافية لإرضاء حتى الأكثر انتقاشا في المجموعة. على
الرغم من أن فضيحة الانبعاثات اشتعلت مع فولكس فاغن volkswagene في سروالهم ، لا يزال الناس يشترون سياراتهم. ويبدو أن لا شيء يمكن أن
يوقف الجولف. لأنها أثبتت للعالم ما يمكن أن تقدمه للمستهلك وأنها سيارة الشعب بامتياز
. لا أحد يعلم متى ستكون ولادة الجيل الجديد من الجولف ,لكن ما هو مؤكد هو أن شركة
فولس فاجن volkswagene ستعود بإبهارنا من جديد , بنموذج
golf خرافي قادم من المستقبل لا
يناقش لا في الجودة ولا في التصميم ولا في مستوى الأمان .
طبعا لا ننسى نموذج 8 golf موجود الان في الأسواق وهو نسخة
جد متطورة من سيارات golf . volkswageneونموذج
الجولف 9 golf
الذي يعطيك إنطباعا بسيارة قادمة من المستقبل .
طفرة الغولف golf في القرن الواحد والعشرين
لا تنسوا الاشتراك في المدونة ليصلكم كل جديد 😊😊
تحياتي لك
تعليقات
إرسال تعليق